Sono disegnati il profilo longitudinale e la pianta del tratto di strada in progetto dalla Porta di Magliano alla Barca del Grazi.Nella pianta si riportano schematicamente il tracciato della strada in progetto (indicato con una linea rossa), quello della strada esistente da Magliano ad Orbetello, il torrente Patrignone, il fosso Argello e il fossetto della Fonte.Da notare in basso a destra il timbro della Direzione del Corpo degli Ingegneri e la scritta in alto che indica la registrazione del documento avvenuta il 29 marzo 1842.Dalla relazione scritta dal Tavanti nel 1831 si apprende che la Magistratura Comunitativa di Magliano chiede la costruzione di una strada rotabile che giunga fino alla Barca del Grazi per favorire l’attività economico-produttiva del paese, in particolare per favorire il trasporto e lo smercio dei cereali. Il Tavanti ritiene opportuno non seguire l’andamento della strada a sterro esistente e propone un nuovo tracciato più regolare e più breve da realizzarsi con una spesa pari a £ 26549.9.2. La carta è segnata come “Tavola I”.Sono presenti anche le sezioni trasversali, che mostrano i lavori di sterro e riempimento che devono essere eseguiti (c. 22r). La data attribuita alla carta è quella riportata nella relazione (f. 17/II) a cui questa è allegata. La scala è di braccia fiorentine 1000 (= 115 mm) per la pianta e le lunghezze del profilo e di braccia fiorentine 100 (= 115 mm) per le altezze del profilo.Tutta la documentazione attinenente all’affare fa parte della pratica n. 12 “Scritta del 29 marzo 1842 riguardante l’accollo stabilito col dicontro Pasquinelli per la costruzione del tratto di strada provinciale del Monte-Amiata, compreso fra il paese di Magliano, e la Barca del Grazzi”.Si vedano anche le cc. 22r (pratica 12 – f. 17/I), 23r (pratica 12 – f. 17/II), 16r (pratica 30), filza 394.