La mappa, in sezioni da ricomporre, è contenuto in un inserto con 5 tavole: 4 mappe e un foglio con disegni di sezioni di rialzamento e depressione dell’orografia in funzione della progettata linea ferroviaria. Le mappe raffigurano quattro tratti della ferrovia Livorno-Firenze, ovvero la Leopolda: da Livorno a Pisa (n. 1, in 2 sezioni da ricomporre, misura complessiva 580×2660 mm), da Pisa a Pontedera (n. 2, in 2 sezioni da ricomporre, misura complessiva 580×2660 mm), da Pontedera a Empoli (n. 3, in 3 sezioni da ricomporre, misura complessiva 580×3460 mm), da Empoli a Firenze (n. 4, in 3 sezioni da ricomporre, misura complessiva 580×3072 mm). Le mappe hanno tutte la stessa impostazione: in alto si vede la rappresentazione topografica del territorio circostante al tracciato e in basso la sezione, con il profilo altimetrico riferito al livello del mare. Si tratta di una chiara rielaborazione con completamento – con i cromatismi e i simboli con cui tradizionalmente si raffigura l’uso del suolo – delle mappe catastali da poco rilevate. La presenza della scala espressa anche in catene inglesi consente di datare la carta alla fine degli anni ’30 del XIX secolo. Nel Foglio n. I sono rappresentati con simboli della tradizione agrimensoria i grandi boschi e gli acquitrini presenti tra Livorno e Pisa.

Cabreo non rilegato composto da 16 mappe sciolte (tutte di dimensioni simili ma con scale diverse), relativo alla Fattoria della Gherardesca di Mondeggi a Bagno a Ripoli, disegnato tra il 1779 e il 1781 dall’agrimensore Francesco Magnelli.

Progetto in quattro tavole di una Villa reale di dimensioni monumentali da potersi costruire in un luogo della pianura grossetana in via di bonifica, luogo che è da collocare alla Badiola, come si desume anche dalla piantina schematica presente nella tavola I. Alla Badiola il granduca comincia ad organizzare una sua propria tenuta privata, grazie agli acquisti di terreni che in parte erano sottoposti alle colmate.

Inserto composto da 5 tavole sciolte di dimensioni e scale diverse.