Disegno (o meglio schizzo) dallo stile non troppo curato strettamente legato all’oggetto della rappresentazione: la viabilità. A causa delle copiose piogge il “Ponte della Sorra”, lungo la strada che da Lucignano d’Arbia conduceva a Vescovado, aveva “sofferto qualche patimento nella sua Fabbrica” limitando di conseguenza il transito. A questo proposito venne deciso di far ispezionare la struttura al capomaestro delle strade Florenzio Razzi, affinché valutasse “la qualità del resarcimento necessario da eseguirsi” e le spese preventivate da suddividere fra i “Comunisti” interessati. L’ingegnere, recatosi più volte sul posto, come si evince anche dal numero delle relazioni individuate, eseguì la piantina riportando direttamente sul foglio, sotto forma di annotazione (in basso a sinistra entro un riguadro) la seguente spiegazione: “La Strada Vecchia che da l’Osteria di Lucignano và à Quinciano è lunga Canne 407, costa Lire 290 ma la strada resta impraticabile, ed il risarcimento buttato come dalle relazione rilevasi se non volesse farsi la spesa […] di Lire 800 che allora in tutto la vecchia strada costarebbe lire 1090. La strada nuova proposta per Monte Bonachi allunga il Viaggio per la Romana per Canne 400 circa poi prende quella di Monte Bonachi lunga Canne 370 sicche in tutto coll’altro pezzo di strada segnata A B di Canne 68 sarebbe il viaggio di Canne 838. E questa costarebbe ridotta calessabile Lire 450. Il viaggio dunque sarebbe nella nuova più lungo Canne 431 ma costarebbe meno Lire 640 nel solo Comune di Quinciano, e restarebbe esente Lucignano alla spesa di Lire 150”. Si veda a tal proposito: ASS, Quattro Conservatori 2013, ins. 30 <> [Relazione], Florenzio Razzi, 1772, maggio 4, cc. 8 – 11. Ivi, [Relazione], Florenzio Razzi, 1772, luglio 28, cc. 19 – 20. Ivi, [Relazione], Florenzio Razzi, 1772, dicembre 29, cc. 33 – 34. Ivi, [Relazione], Florenzio Razzi, 1773, luglio 6, c. 37.